Este jueves, la aerolínea estatal Satena operará sus últimos vuelos hacia Medellín, Cúcuta y Arauca desde Bucaramanga. Esta es la segunda vez que abandona rutas desde Santander.
Tras ocho meses de operaciones con un ‘hub’ establecido en el Aeropuerto Internacional Palonegro de Bucaramanga, la aerolínea estatal Satena dejará de operar directamente a tres destinos del país, desde el próximo 31 de diciembre.
Pese a que no ha hecho su anuncio oficialmente, la aerolínea dejó de vender tiquetes desde Bucaramanga hacia Medellín, Cúcuta y Arauca. El único destino que se mantendrá será el de Saravena, con tres frecuencias semanales. Con la decisión, la compañía estatal dejará de operar cinco vuelos diarios desde la Ciudad Bonita.
Asimismo, la aerolínea dejará la base de operaciones que había establecido en Palonegro para operar en el nororiente, con la presencia permanente de una aeronave ATR 42 con capacidad para 50 pasajeros.
Pese a que en su momento voceros de la aerolínea aseguraron que estas rutas se sumaban como destinos comerciales con costos de tiquetes más bajos, ofreciendo más días y más opciones de horarios, lo cierto es que el sector turístico teme que se encarezcan los costos para el usuario final y sea aún más difícil acceder a destinos nacionales, por las tarifas de los tiquetes aéreos.
“Nos perjudica a los santanderes. Ahora quedará solamente operando con Easyfly, y se nos van a encarecer los vuelos, ya que esta aerolínea ofrece una capacidad de 29 pasajeros y hay tiquetes que se consiguen hasta en $400 mil por trayecto, por ejemplo entre Cúcuta y Bucaramanga, cuando por carretera estamos a seis horas”, aseguró la directora de la Asociación Colombiana de Agencias de Viajes y Turismo, Anato, capítulo Noriente, Marta Ujueta.
“Estábamos cumpliendo con un 68% de ocupación. Desde que empezamos la operación el 4 de mayo, se mejoraron los índices, pero Satena está pidiendo casi un 80% de ocupación”, añadió la vocera del gremio de agencias de viajes, quien indicó que pese a que directivos gremiales acudieron a varias instancias, no se explican aún la decisión del Gobierno de cancelar las operaciones.
Las rutas favorecían la conexión de los pasajeros con el pacífico colombiano, especialmente con destinos como Bahía Solano o Nuquí; además, facilitaban la conectividad con Arauca, que tiene condiciones de difícil acceso por carretera desde Santander.
La situación, incluso para algunos voceros de la industria sin chimeneas, amerita hacer un serio llamado de atención. “El hecho de que Satena operara regulaba el monopolio de estas rutas, que ya no tienen competencia, por lo que habrá un desequilibrio en el sistema de competencia, que no se explica cuando estamos hablando de una economía tan importante como la de Santander”, dijo una fuente quien pidió reserva de su nombre.
http://www.vanguardia.com/economia/local/341599-bucaramanga-ya-no-sera-hub-de-operaciones-de-satena
