Por la fuerza del invierno en el departamento, el sector de Caño Plato ubicado en la vía Tame-Puerto Rondón, presenta una vez más socavamiento a causa de la fuerza del agua en esta época invernal. En este lugar ya se presentaba socavamiento y se logró rescatar para permitir el tránsito en las dos calzadas que se tienen disponibles, gracias a la intervención oportuna del Gobierno Departamental. “Teniendo en cuenta los daños que ha sufrido la banca de la vía, realizamos mantenimiento en la obra, es necesario indicar, que allí hay una intervención hecha por la mano del hombre y son canalizaciones que han afectado la banca de la vía”, manifestó el secretario de Infraestructura, Miguel Ángel Guerrero García.
“Teniendo en cuenta los daños que ha sufrido la banca de la vía Tame-Rondón, en el sector de Caño Plato, realizamos mantenimiento en la obra, es necesario indicar, que allí hay una intervención hecha por la mano del hombre y son canalizaciones que han afectado la banca de la vía”, manifestó el secretario de Infraestructura, Miguel Ángel Guerrero García.
Es necesario indicar que a través de un dialogo participativo con la Controlaría General de la Republica se ha generado un espacio con la comunidad beneficiaria del proyecto de pavimentación del sector, Corporinoquia, Contratista, Interventoría y la Gobernación, para plantear una serie de situaciones actuales frente al proyecto que se viene ejecutando desde el 2018.
“La misma comunidad conoce que el contrato en este momento se encuentra suspendido, pero se logró que el contratista realizara en este momento el manteamiento a la obra y la recuperación de la misma. Debo decir que inicialmente hubo un daño en la planta procesadora de alfasto y desafortunadamente al momento de entrar a reiniciar la obra, ocurrió lo que todos ya sabemos y, es el Paro Nacional.
Por esta razón no se ha podido traer el asfalto líquido para producir la mezcla en caliente que viene de Apiay (Meta) o desde Barrancabermeja (Santander), por todas esas condiciones. Como todos sabemos se generan corredores humanitarios para
víveres, alimentos, combustible, vacunas y medicina, pero para estos insumos industrializados en este momento no los están dejando pasar”, puntualizó el Secretario de Infraestructura.
El compromiso del contratista de la obra, la interventoría y de la Administración Departamental es que una vez se termine el paro a nivel nacional, se reinician las obras automáticamente, esta es una obligación firmada y dada a la Contraloría mediante un acta que conoce la comunidad que ha estado atenta al proyecto, pues el Gobierno Construyendo Futuro ha estado siempre pendiente de la terminación de este proyecto.
Otro punto importante a mencionar del sector Caño Plato, es que allí hay una desviación de cauces para cultivos y esto generó un cuerpo de agua que esta sobre la banca de la vía ocasionando afectaciones, por tal razón la Administración Departamental viene adelantando la consecución de unos recursos para generar su protección.
“Esto lo vamos hacer para que en el momento en el que se construya la pavimentación no se vaya a ver afectada por un creciente súbita y una ida de la banca, pues ahí se estaría generando una pérdida de recursos que son de gran valor y es un esfuerzo que hace financieramente el departamento para garantizarle unas vías dignas a la comunidad.
Entonces, hasta que no se consigan los recursos no vamos a realizar la pavimentación del sector de Caño Plato, evitando un socavamiento y una pérdida de calzada debido al cuerpo de agua junto a la vía, gran problemática que se tiene desde el 2018”, informó Miguel Ángel Guerrero.
El líder de la cartera de Infraestructura finalmente comentó que, “Se están esperando unos documentos técnicos que el contratista debe presentar frente a la Contraloría, luego pasaríamos a la Secretaria de Planeación para la consecución de los recursos y la revisión del proyecto que es la protección con geocolchones para colocar en los puntos donde el agua golpea bruscamente la vía y eso hace que se genera la socavación y los daños de la banca».
