La Agencia Nacional de Infraestructura y COVIANDINA S.A.S anunciaron que, luego de la más reciente reunión del Puesto de Mando Unificado – PMU convocado por la unidad nacional para la Gestión del riesgo y el Ministerio de Transporte, se aprobó permitir desde hoy el inicio de la fase 4A del Plan de Contingencia Operativa, que permitirá el tránsito vehicular continuo para el transporte de servicio público y especial de pasajeros.
Esto, siempre y cuando se cumplan los requisitos para las empresas que serán verificados por la autoridad de tránsito, además, de que existan condiciones climáticas y de seguridad que así lo permitan, ya que el riesgo continúa.
Vehículos no autorizados:
- Aquellos de carga con Peso Bruto Vehicular de 52 toneladas
- Los de cargas extradimensionadas con ancho mayor a 3 metros
- Camacunas con altura inferior a 60 cm
Operación actual de la vía
- Cierre Total del K44+700 – K50+100
- Paso bidireccional entre el K44+700 y el K50+100 por el tunel Renacer
- Paso a un solo carril por los puentes metalicos 1 y 2, con el paso de un solo vehiculo de las Configuraciones C2-S2, C2-S3, C3-S2, C3-S3, C2-R2, C3-R2 y otras superiores sobre los puentes, y sus configuraciones no deben incluir la tolerancia positiva definida en la resolucion 4100 de 2004, y con anchos que no deben ser superiores a 3.00 m.
- En los puentes metalicos no se permiten cama cunas cuya altura sea menor de 60 cm
- Cierres intermitentes en condicion de lluvia intensa o leve de larga duracion en el tramo comprendido entre el K54+000 y el K58+900.
- Paso a un carril a la salida del tunel 1 en la incorporacion a la calzada existente a la altura del viaducto existente de Chirajara.
- Cierre total del tramo comprendido entre el K69+350 y el K70+780, que obliga a pasar el trafico unidireccional entre el K54+000 y el K72+000 o en caso de caida de material entre el K56+400 y el K56+800 a traves de los tuneles nuevos entre el peaje de Naranjal y la Interseccion Mesagrande.
Los vehiculos de transporte de pasajeros y de uso particular, en caso de cierre deberan buscar un sitio seguro que les garantice los servicios de alimentacion y sanitarios mientras se habilita el paso nuevamente; en el caso de los de carga deben mantener las vias sin obstruccion de los carriles (ocupando la berma en calzadas bidireccionales y en calzadas unidireccionales manteniendo siempre libre el carril izquierdo).
