Con una inversión de 8 mil millones de pesos, el gobierno departamental recuperará la malla vial urbana del dique vía, en Arauca capital, incluyendo la interventoría, la obra tiene un plazo de ejecución de 12 meses.
Según el Secretario de Infraestructura Física Departamental, Alejandro Sarmiento Gutiérrez, se está comenzando a dar solución a una necesidad muy sentida por la comunidad como es el dique vía, que fue construido hace más de 20 años y que hoy presenta muchas dificultades y deterioro en la carpeta asfáltica,
“hoy iniciamos con una primera fase en un extenso recorrido que tiene este dique vía, iniciando desde el sector de los Libertadores hasta la bocatoma del acueducto, donde se están interviniendo 2.8 kilómetros con la rehabilitación, el realce de la estructructura de la vía y la repavimentación” explicó el secretario.
Agregó que esta es una buena inversión que con el acompañamiento de la comunidad se podrá ejecutar una obra idónea, “este es un proyecto que la comunidad estaba esperando hace muchos años y que iniciamos hace un poco más de un año a darle tramite dentro de la administración departamental, pero que con el nuevo sistema general de regalías tardo más de lo inesperado en su aprobación”, dijo el funcionario.
Afirmó que antes de culminar este gobierno se espera tener la asignación de los recursos para poder continuar hasta la Y del primero de enero, también aclaró que este es un proyecto que tiene una estructura vial que va a permitir que través de los años pese a que se le apliquen cargas puntuales como la circulación constante de volquetas por la extracción de material del rio, no se verá deteriorada.
“No queremos entregar a la comunidad pañitos de agua tibia, es decir hacer una compactación y colocar una carpeta asfáltica que dentro de cinco o seis años con el paso de carros pesados se vaya a dañar, acá hemos querido hacer aplicación de base, subbase con material pétreo, hoy las normas técnicas obligan que se tenga una estructura técnica que pueda soportar de acuerdo al tráfico que circula” aseguró Sarmiento Gutiérrez.
Entre las actividades de obras contempladas dentro del proyecto están las explanaciones y rellenos, concretos, sub-bases y bases, pavimentos asfalticos, señalización vertical y demarcación, obras complementarias, manejo ambiental, verificación de los puntos críticos determinados en los estudios anteriores, localización y replanteo topográfico, reciclaje de carpeta asfáltica , excavaciones varias sin clasificar, retiro y transporte de material sobrante, material granular para retiro de fallos (crudo de rio) , acarreo de material granular, entre otras.
