Disminuye índice de accidentalidad en Arauca durante el 2013: Director de Tránsito

El Director de Tránsito y Transporte, Freddy Serrano Díaz, en su informe de gestión correspondiente al año 2013, relación los avances alcanzados en su administración, destacando que a comparación del año pasado, los índices de accidentalidad disminuyeron. Los apartes más importantes de este documento dice a la letra lo siguiente: 

Gracias a recursos del OCAD Regional gestionados con el apoyo del Gobernador de Arauca José Facundo Castillo Cisneros, el instituto de Tránsito y Transporte del Departamento avanza con los procesos contractuales para la instalación y puesta en funcionamiento de 12 nuevas intersecciones semafóricas en toda la jurisdicción y 1700 señales verticales que al concluir el 2013 deberán estar plenamente en funcionamiento.

Los semáforos cuya inversión asciende a 804 millones de pesos, cubrirán las necesidades de 5 intersecciones en Arauca, 2 en Tame, 2 en Saravena, 2 en Arauquita y 1 en Fortul, aclarando que la ubicación de los mencionados elementos se ha establecido con base en serios estudios de accidentalidad y necesidades de descongestión del tráfico.

Así mismo se instalaron 1700 nuevas señales verticales que tienen un costo superior a 600 millones de pesos, 500 en Arauca, 350 en Arauquita, 280 en Saravena, 220 en Tame, 150 en Fortul, 100 en Cravo Norte y 100 en Puerto Rondón, cifra dentro de la cual se atienden necesidades de centros poblados rurales, donde por cuenta del crecimiento y el desarrollo se hace necesario comenzar a controlar el tránsito de automotores.

REDUCTORES, CEBRAS Y GLORIETAS

Trece nuevos reductores de Velocidad han sido colocados, diez de los cuales se han destinado a la capital de Arauca, dos fueron entregados el Municipio de Arauquita y uno mas tiene destinación para el Municipio de Fortul.   De los elementos mencionados tres corresponden a la urbanización Villa Celeste, uno al sector Cabañas del Rio, uno al Barrio San Luis, uno a Guarataros, uno a los Libertadores, uno a la Calle 14 pasos delante de la salida principal del Bosque, uno en inmediaciones del sector Ciudad Jardín y uno en Santafecito.   Para colocar los resaltos ha sido fundamental el respaldo de los pobladores de cada sector, en un ejercicio de compartir esfuerzos pues un elemento de este tipo tiene un valor muy alto y su costo total no puede ser asumido por el ente descentralizado.

AVANCES PARA LA MOVILIDAD DE LA CAPITAL ARAUCANA

Con el apoyo del Alcalde de Arauca LUIS EMILIO TOVAR BELLO el Instituto de Tránsito y Transporte del Departamento, ha anunciado que se inició la etapa contractual para la colocación de 22 paraderos de Transporte Público Legal, 420 metros de reductores de velocidad, 6000 metros de pintura reflectiva, 164 señales verticales y 4 nuevas intersecciones semafóricas.

La inversión que asciende a 999 millones de pesos proviene de recursos del OCAD que por intermedio del organismo de tránsito se están ejecutando para darle soluciones a la movilidad, reducir la accidentalidad y optimizar las condiciones de vida de los araucanos.

MEJORAMIENTO INSTITUCIONAL

En cumplimiento de lo dispuesto en el Decreto 019 de 2012 y tras un extenso proceso, el Ministerio de Transporte habilitó al Organismo de Tránsito del Departamento de Arauca, para dictar los cursos que se dictan con el fin de permitir el acceso al descuento en las multas e infracciones por cuenta de los usuarios de la movilidad.

En la actualidad Tránsito de Arauca, uno de los 238 que existen a nivel nacional, viene adelantando un proceso de Recuperación de cartera correspondiente a multas, por mas de 7.400 millones de pesos, cuyos recursos son fundamentales para que se adopten medidas tendientes al mejoramiento de la Seguridad Vial.

Se ha atendido la recomendación del Ministerio de Transporte, para que ningún ciudadano pueda solicitar Duplicado, refrendación o Recategorización de licencia de conducción, y trámites asociados a la movilidad como matrículas, renovación de Licencias de Tránsito o Tarjetas de operación, Reposición de equipos, traspasos o cambio de color de automotores, hasta tanto no esté a paz y salvo con el tema de las infracciones..

Igualmente se han implementado mecanismos tecnológicos para mejorar el pago electrónico de multas que fue una realidad en 2012 y que ahora se extiende a otros servicios entre los que se encuentran certificados de libertad y tradición de automotores, impuestos y servicio de grúa y parqueadero.

El mejoramiento muestra como en un 25 por ciento se ha optimizado el recaudo durante los últimos 18 meses, cifra que parece favorable aun cuando no llena las expectativas trazadas pues lo que nos hemos propuesto es fortalecer dinámicas asociadas a la movilidad para reducir la accidentalidad, minimizar sus consecuencias y optimizar mejores circunstancias asociadas a la materia.

Por otra parte gracias a una gestión que lideró el Tránsito de Arauca a partir de ahora la Maquinaria Agrícola, Industrial y de Construcción Autopropulsada, deberá estar inscrita en el Sistema RUNT. Conforme a disposiciones nacionales que al respecto ha proferido el Ministerio rector de la materia.

Gracias a la gestión del ITTDAR se han incrementado los operativos de la mano de las autoridades, se ha mejorado el servicio, se ha accedido a modernos mecanismos de pago, han disminuido los altos índices de accidentalidad, se ha cumplido periódicamente las obligaciones y se trabaja en el mejoramiento de la señalización y la construcción de cultura ciudadana, tareas todas posibles con el apoyo de las autoridades y las gestiones adelantadas ante otras instancias de carácter nacional. 

ESTADÍSTICA DE ACCIDENTALIDAD

2012

A DICIEMBRE 16 DE 2013

PRINCIPALES CAUSAS DE ACCIDENTES

ACLARACIONES ESTADISTICAS

1. El crecimiento de número de vehículos representa incremento de riesgo.

2. El 90 % de Accidentes de la jurisdicción se presenta con ocupantes de Motocicletas.

3. En el 20 % de accidentes hay una persona en estado de embriaguez

4. El 80 % de accidentes de Arauca se da por cuenta de personas entre 15 y 35 años.

5. El 70 % de los accidentes de Arauca son provocados por personas de sexo masculino.

6. La irresponsabilidad de ciclistas representa un altísimo factor de riesgo

7. El 60 % de los conductores de Arauca aún no tiene Licencia de Conducción.

8. El 70 % de vehículos de Arauca están en manos de personas diferentes a los dueños.

9. El 80 % de accidentes se presentan en perímetros urbanos del departamento

10. El 75 % de la accidentalidad de Arauca se presenta durante horarios diurnos.

11. El 50 % de los automotores en Arauca no tienen vigente el SOAT.

12. La optimización de vías redunda mejora la calidad de vida, pero es un riesgo

De los Recursos obtenidos por concepto de infracciones se distribuyen por ley un 10 % para la Federación Colombiana de Municipios, así mismo un alto porcentaje de los mismos tiene destino al cumplimiento de la operación de la Policía Nacional sobre las vías públicas, lo que supone que del fortalecimiento del Recaudo depende que se optimice la operación y se formule una inversión más alta en Seguridad Vial.   

EDUCACIÓN EN SEGURIDAD VIAL

El organismo de Tránsito del departamento ha avanzado en educación vial conforme a su propósito en materia de Responsabilidad Social para optimizar las condiciones de vida de los araucanos.   En enorme reto propuesto muestra como a Diciembre de 2013 se han adelantado los siguientes ejercicios: 

SOLUCIONES EN LAS QUE SE AVANZA

El propósito institucional que supone seguir mejorando nos hace pensar a futuro en la construcción de una plataforma informática que sistematice la generación de Liquidaciones On line correspondientes al pago de Impuesto Nacional de Vehículos automotores.

Igualmente debemos optimizar el proceso de Recuperación de Cartera correspondiente a las multas pendientes de pago, avanzamos en evitar la prescripción de comparendos y buscamos una estrategia ue no s haga crecer con el fin de optimizar soluciones para la movilidad y la reducción de la accidentalidad.   Así mismo creemos pertinente optimizar nuestra planta de personal acudiendo a los procesos de formalización del empleo que se propone el gobierno Nacional y buscando alianzas estratégicas para ue a futuro podamos hacer realidad el enorme reto de mejorar el sector.

DE LA MANO CON LOS TRANSPORTADORES

En el entendido de que la dinámica pública debe respaldar la institucionalidad que esta representada por las empresas de Transporte legalmente constituidas y habilitadas para desempeñarse como tal, hemos promovido una serie de escenarios para auspiciar la legalidad y la formalidad en la jurisdicción.

Conjuntamente con las autoridades se han auspiciado, en el marco del cumplimiento de la Ley, contundentes ejercicios para frenar el preocupante flagelo del moto taxismo, a la par de lo expuesto hemos recomendado a instituciones del sector público y privado que se tenga en cuenta que para los procesos de desplazamiento de personal o insumos, debe efectuarse los mismos con vehículos propios o correspondientes a empresas debidamente habilitadas por el Ministerio de Transporte, de manera que haya respaldo por parte de la institucionalidad a quienes están sustentando su trabajo en la legitimidad.

De la mano de los transportadores desde comienzos del presente año se dio aplicabilidad a un formato de Tarjeta de Operación en sustrato mas seguro, higiénico e inviolable, así mismo se han atendido ingentes solicitudes para buscarle soluciones a la problemática que aqueja al sector y se han cumplido dinámicas de integración bastante representativas como la celebración del día de la virgen del Carmen en la que se reconoció y exaltó la labor de los mejores conductores del año de cada empresa.

Se han cumplido labores de control a conductores bajo los efectos de la embriaguez buscando que se motive la utilización del transporte público.   En esta dinámica ya son un poco más de 1550 las licencias de conducción suspendidas a la fecha por este motivo, insistiendo, como lo hacemos repetidamente todos los días, sobre la necesidad de que la comunidad entienda que no es posible mezclar la gasolina con las bebidas embriagantes.

Sobre la chatarrización de vehículos y obligatoria modernización del parque automotor, hemos acompañado a los transportadores en diferentes escenarios ante el MinTransporte que se ha comprometido con nosotros a implementar medidas para buscar alternativas al cambio de automotores que han cumplido su vida útil.   Así mismo avanzamos en la implementación de la reglamentación local y regional sobre el procedimiento asociado a la materia y estamos expectantes de los cambios anunciados por el despacho de la Directora de Transporte y Transito del ente rector de la mencionada situación.

NUEVOS PROYECTOS NUEVOS RETOS

El Instituto de Tránsito y Transporte del departamento de Arauca además de haber gestionado a nivel nacional importantes avances en materia de capacitación con la Corporación Fondo de Prevención Vial, de gestionar recursos de la administración departamental, de haber obtenido el respaldo del alcalde de Arauca en soluciones a varios de los problemas que en materia de movilidad tiene la jurisdicción sigue evolucionando en la búsqueda de soluciones a la movilidad local y regional.

De este modo está expectante de una ejecución de recursos del OCAD Municipal de Arauca que asciende a 999 millones de pesos y con los cuales se atenderán necesidades en materia de señalización, demarcación, paraderos, reductores y semáforos, situación que se sumaría a asignaciones presupuestales que está solicitando y gestionando ante otras instancias.

En la actualidad viene apoyando al despacho del señor Gobernador en su noble propósito de hacer realidad que Saravena y Arauquita tengan su Terminal de Transporte, situación frente a la cual se avanza con las solicitudes de conceptos a los entes rectores de la materia a nivel nacional, con el fin de cumpliendo con la planeación, se puedan llevar a feliz términos estos importantes proyectos de incidencia regional.

Por otra parte es fundamental para los trabajadores adscritos al Tránsito que se atienda como prioridad, por parte de las autoridades locales el tema relacionado con los vehículos de tracción animal, lo que ha motivado que de unos meses para acá vengamos solicitando y recomendado a los alcaldes de los siete municipios del departamento, adoptar, con base en directrices normativas nacionales, las medidas tendientes a la búsqueda de soluciones por cuenta del maltrato animal y que sin duda son redundantes soluciones a la movilidad.

Así mismo apoyamos los procesos de remodelación y de construcción de ciudades amables que se viene cumpliendo en las principales cabeceras urbanas de nuestro departamento, por lo cual venimos respaldando a quienes hacen las respetivas solicitudes de permiso de cierre de vías, en la medida que haya socialización, se garantice la movilidad, se impida la congestión y haya soluciones alternas mientras duran los procesos.

Nuestra labor que siempre basa sus actuaciones en la legalidad, la formalidad y el cumplimiento normativo, algunas veces incomprendida, avanza a “Paso lento, pero seguro”, situación frente a la cual debemos reconocer que si bien hay tropiezos tenemos el enorme reto de consolidar, construir y hacer realidad los “RESULTADOS EN SEGURIDAD VIAL.